Rusijos ir Kinijos vėliavos

"Mirusios smegenys": NATO bandoma atgaivinti Rusijos ir Kinijos sąskaita

(atnaujinta 17:11 2020.12.21)
Ar galima atgaivinti numirėlį? Ir ką vėliau daryti su zombiu — nukreipti jį į jau pažįstamą priešą, ar ieškoti naujų? Būtent tai dabar rūpi atlantistams jų diskusijose apie NATO

Reaguodama į praėjusių metų Emanuelio Makrono pranešimą apie NATO smegenų mirtį "NATO 2030: Vienybė vardan naujos eros", išleista šio mėnesio pradžioje, pripažįsta būtinybę atnaujinti Aljanso strateginę koncepciją.

Analitinė "išminčių" (daugiausia buvusių didžiųjų Europos šalių užsienio ir gynybos ministrų) grupė, vadovaujama vokiečio Tomo de Mezjero (Thomas de Maizière) ir amerikiečio Veso Mičelo (Wess Mitchell), parengė pranešimą, kuriame pateikiama daug rekomendacijų, koks turėtų būti aljansas ir kas turėtų būti parašyta strateginiuose dokumentuose.

Senoji koncepcija neveikia — ji buvo priimta prieš dešimt metų, ir joje Rusija buvo vadinama partnere, tačiau apie Kiniją nebuvo tarta nė žodžio. Tačiau būtent Maskva ir Pekinas yra pagrindinės "grėsmės" Vakarų pasaulio tvarkos modeliui. JAV ir Didžioji Britanija jau seniai apie tai kalba — ir anglosaksų sukurtas karinis aljansas, be abejo, turi žengti koja kojon su laiku.

Laikas apsispręsti, ir po ilgų ginčų (pavyzdžiui, tarp prancūzo Jubero Vedrino ir lenkės Anos Fotygos) "išminčiai" sutarė dėl formuluotės. Rusija yra pagrindinė karinė grėsmė aljansui mažiausiai ateinančius dešimt metų, o Kinija yra potenciali varžovė. Kaip patikslino aljanso generalinis sekretorius Jensas Stoltenbergas, Kinija nėra konkurentė NATO, tačiau "nepalaiko Vakarų vertybių sistemos, daro spaudimą kitoms valstybėms ir vis dažniau dalyvauja varžybose su mumis".

Jei Rusijos vaidmuo yra daugmaž aiškus (nors prancūzai ir italai formuluotėje "sulaikymas ir dialogas" labiau pabrėžia dialogą, o britai ir lenkai — sulaikymą), tai su Kinija viskas yra kur kas sudėtingiau. Taip, Vesas Mičelas gali priminti, kad "aljansas turės prisitaikyti prie didelio masto konkurencijos tarp valstybių, apimančių ne tik Rusiją, bet ir Kiniją, eros". Tačiau Europa nėra pasirengusi parodyti Atlanto solidarumo net Kinijos fronte. Ji taip pat turi pakankamai rusiško mąstymo, dėl kurio daugelis europiečių palaiko paliaubas ir pokyčius į gerąją pusę. Bet ar jie turi tam jėgų?

Tas pats Juberas Vedrinas, vertindamas pranešimo autorių išvadas, sako, jog "neatrodo, kad Rusija būtų šalis, norinti surengti invaziją į Europą, ir mes jums primename, kad reikia grįžti prie diskusijos su ja". Tačiau buvęs Prancūzijos užsienio reikalų ministras yra įsitikinęs, kad "Šiaurės Atlanto aljanse Prancūzijos idėjos yra izoliuotos", tame tarpe ir dėl strateginės Europos autonomijos:

"Europiečiams pasireiškė savotiška šizofrenija, kurią reikia palikti praeityje. "Suvereniteto" sąvoka gali sukelti skepticizmą, tačiau tame nėra nieko provokuojamo".

Jei nėra valios dėl nepriklausomybės, tada Europa yra pasmerkta anksčiau ar vėliau stoti į JAV pusę pasaulinėje konfrontacijoje su Kinija? Ne, nepaisant to, nereikėtų pervertinti Europos priklausomybės nuo JAV — taip, atlantistai gali turėti vaidmenį dėl Europos vidaus nesutarimų dėl Rusijos, dėl ekspansionistinių atskirų europiečių polinkių į Rusijos pasaulį (Ukrainą) ir dėl objektyvių Rusijos ir Europos prieštaravimus buferinėje zonoje. Tačiau net ir Rusijos kryptimi europiečiai laviruoja, priešinasi ir ieško būdų, kaip užmegzti santykius su Maskva. Įtikinti, kad jiems reikalinga konfrontacija su Kinija, yra visiškai neįmanoma — tai būtų ekonominė ir geopolitinė savižudybė Europai.

Todėl, nors visi supranta, kad JAV ir Kinijos konfrontacija tik didės, jau dabar akivaizdu, kad Vašingtonas nesugeba priversti savo sąjungininkų Europoje prisijungti prie griežto kurso Pekino atžvilgiu. Karinio bloko pagrindu, kaip sakė de Mezjeras, "mes nenorime, kad NATO taptų ne tik transatlantiniu, bet ir Ramiojo vandenyno aljansu. To jau būtų per daug". Tačiau vokietis pripažįsta: "NATO turi suprasti, kad Kinija dabar yra pasaulinė galia ir turi pasaulinio vadovavimo siekių, o NATO teritorijai gali kilti pavojus, pavyzdžiui, dėl tarpžemyninių ginklų". Bet tai — tušti žodžiai, kurie niekuo neįpareigoja Europos. Ir tai labai gerai supranta strategiškai nusiteikę amerikiečių analitikai, siūlantys ne priversti Europą rikiuotis po anti-kiniškomis vėliavomis, o kitaip ja pasinaudoti amerikiečių ir kinų konfrontacijoje.

Šia prasme šios savaitės leidinyje "The National Interest" paskelbtas Gynybos prioritetų tyrimų centro vyresniojo mokslo darbuotojo Džilo Barndolaro (Gil Barndollar) straipsnis "Naujasis NATO tikslas: atgaivinti aljansą prieš Kiniją?". Viskas ten pasakyta paprastu tekstu:

"NATO narės turi atsispirti bet kokiems bandymams gerokai perorientuoti aljansą, kad būtų atsispirta Kinijai. Norėdama žvelgti į rytus nuo Sueco kanalo, NATO neturi karinių įrankių, visuomenės valios ar strateginės būtinybės. <...>

Europiečiams trūksta valios konfrontuoti su Kinija. Tokie lyderiai, kaip Stoltenbergas, gali pakartoti, kad Kinija "nepuoselėja mūsų vertybių", tačiau, išskyrus šią formalią retoriką, niekas neliudija, kad Europos NATO narės yra sunerimusios dėl susidūrimo su Pekinu perspektyvos. <...>

Užuot įtraukusi Europą į konkurenciją su Kinija, kuriai ji neturi nei galimybių, nei motyvacijos, NATO geriau pasitarnaus visoms savo narėms, įskaitant JAV, sutelkdama dėmesį į grėsmes Europos saugumui.
Rusija išlieka pirmoje vietoje tarp šių iššūkių. <...>

Užuot tapusi abejingu Amerikos asistentu Azijoje, NATO gali padėti sulaikyti Kiniją, sutelkdama dėmesį į Rusiją. Jei Rusija ir Kinija ir toliau suartės ir taps visateisėmis sąjungininkėmis, JAV vargu ar turės pakankamai išteklių konkuruoti su abiem".

Taip, sąžininga geopolitika: Europa turi susitvarkyti su Rusija, kad leistų Amerikai susitvarkyti su Kinija. Tam europiečiai turi prisiimti daugiau atsakomybės ir išlaidų — vadovaujant JAV. Priešingu atveju Amerika negali susitvarkyti. Vis dėlto Europa nebus naudinga Ramiojo vandenyno fronte, o valstybių nepakaks dviem frontais.

"Nauja koncepcinė JAV armijos struktūra, skirta plataus masto kovinėms ir kelių sričių operacijoms, rodo, kad Amerika negali lengvai sustiprinti savo operacijų vietos ginkluoto konflikto metu su sau lygiu ar beveik lygiu priešininku.

Išlieka du variantai: arba gerokai padidinti Amerikos pajėgas Europoje, arba Europos NATO narės prisiims didelę dalį Rusijos kariuomenės talpinimo naštos. Pirmasis yra mažai tikėtinas, tačiau antrasis labai sustiprintų Amerikos galimybes konkuruoti su Kinija. Vienas garsus JAV senatorius viešai pareiškė, kad jei tektų rinktis, JAV atsisakys savo Europos saugumo įsipareigojimų dėl konkurencijos Azijoje.

Analitikų grupė teisi tuo aspektu, kad Europos NATO narės turi dar kartą patvirtinti savo įsipareigojimą dėl kolektyvinio saugumo ir atkurti sunkiosios galios pajėgumus. Tačiau aljansas neturėtų peržengti savo kaimynystės ribų. NATO geriausiai pasitarnaus savo sąjungininkams ir pasauliniam saugumui, sutelkdama dėmesį į Europą.

Ši koncepcija yra akivaizdžiai racionalesnė nei bandymas įtraukti europiečius į antikiniškus žaidimus. Bet ji turi dvi silpnas vietas. Europiečiai vis dar raginami dalyvauti sulaikant Kiniją — tik Rusijos sektoriuje. Turint omenyje "besitęsiantį Rusijos ir Kinijos suartėjimą" ir tai, kad jos gali tapti visavertėmis sąjungininkėmis (apie tai rašo Barndolaras), antirusišką politiką Pekinas vertins kaip antikinišką — su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis. Tai reiškia, kad nebus įmanoma išsaugoti Europos ir Kinijos bendradarbiavimo, o to pirmiausia reikia pačiai Europai, kuri jau neturi plačios sąveikos su Rusija.

Ir tai yra antroji "dviejų frontų" koncepcijos problema: kaip prikalbinti Europą, kad Rusija būtų nuolat sulaikoma per NATO ir už savo pinigus? Kol JAV ne tik liepia, bet ir moka, Europa yra priversta ištverti priklausomą geopolitinę padėtį ir riboti santykius su Rusija. Bet kodėl ji tai turėtų daryti už savo pinigus ir savo noru? Mįslė. Bet juk niekas nesakė, kad dirbti su mirusiomis smegenimis bus lengva.

Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija.

Tegai:
Kinija, Rusija, NATO
Клайпедский порт

Tranzitas išvyks neatsisveikinęs. daryti Lietuvai be baltarusiškų krovinių

(atnaujinta 17:43 2021.01.24)
Padėtis Lietuvos ir Latvijos uostuose be Rusijos ir Baltarusijos krovinių darosi vis sudėtingesnė. RF ir Baltarusija perorientuos krovinių srautus į Leningrado sritį. Kas laukia transporto sektoriaus Baltijos šalyse 2021 metais?

Milijonai nuostolių

Latvijos ekonomika labai priklauso nuo transporto sektoriaus. Latvijos plėtros ir investicijų agentūros duomenimis, logistika ir transportas sudaro devynis procentus šalies BVP ir suteikia darbą maždaug aštuoniems procentams gyventojų. Tačiau 2020 metais tranzitas sumažėjo. Respublikos susisiekimo ministerijos duomenimis, pernai per vietinius uostus perėjo tik 44,9 mln. tonų krovinių, tai yra 28 proc. mažiau nei 2019 metais.

Panaši situacija susidaro ir Latvijos pervežimais geležinkeliu. 2020 metais jie vos viršijo 24 milijonus tonų.

Atrodytų, kad situacija Lietuvoje Latvijos fone yra kiek geresnė. 2020 metais Klaipėdos uosto krovinių srautas padidėjo 3,2 proc. ir sudarė beveik 48 mln. tonų. Tačiau nors trąšų perkrovimo apimtys padidėjo 2,6 proc., vienas pagrindinių rodiklių - naftos produktai – sumažėjo 21 proc.

Pasak uosto generalinio direktoriaus Algio Latako, šis nuosmukis paaiškinamas „bendru ekonomikos sulėtėjimu“. Tačiau 2021 metais Klaipėdos laukia naftos produktų perkrovimo mažėjimas, ir tai nėra dėl mažo tarptautinio verslo aktyvumo. Praėjusių metų gruodį Baltarusija paskelbė sustabdžiusi naftos produktų tranzitą per Klaipėdą. Šis sprendimas buvo reakcija į Baltijos šalių atsisakymą pripažinti prezidento rinkimus respublikoje ir sankcijų įvedimą Aleksandrui Lukašenkai. Tuo pačiu metu baltarusių kroviniai sudaro apie 30 procentų Klaipėdos uosto perkrovimo.

Klaipėdos uostas, archyvinė nuotrauka
© Sputnik / Андрей Александров

Sutarčių nebus

Lietuvos geležinkelių vežėjas "LTG Cargo" taip pat išgyvena sunkius laikus. Bendrovė taip pat prarado sutartį su Baltarusija – sustabdžiusi naftos produktų eksportą per Klaipėdą, Baltarusijos naftos bendrovė (BNK) nepratęsė sutarties dėl krovinių pervežimo geležinkeliais.

Žinoma, naujos sutarties nebuvimas neigiamai paveiks Lietuvos ekonomiką, sako ekonomikos mokslų daktaras, Finansų universiteto prie Rusijos Federacijos vyriausybės prorektorius Aleksejus Zubecas. "Lietuva yra maža valstybė, joje gyvena trys milijonai žmonių, ji gyveno daugmaž normaliai dėl to, kad buvo tranzito šalis Baltarusijai. Tačiau jei ši parama bus pašalinta, nieko gero nebus", - interviu sakė ekspertas agentūrai Sputnik.

Nuo 2020 m. sausio iki lapkričio "LTG Cargo" gabeno apie 49 milijonus tonų krovinių, tai yra 3,5 proc. mažiau nei pernai.

Kroviniai vyksta į Rusiją

Daugelį metų Rusija ir Baltarusija buvo pagrindinės krovinių tiekėjos į Baltijos uostus. Tuo tarpu Rusijos Federacija dabar kuria savo uosto infrastruktūros statybą Leningrado srityje.

Rusijos krovinių kiekis Baltijos uostuose nuolat mažėja. Praėjusių metų gruodžio pabaigoje Latvijos geležinkelių valdybos pirmininkas Maris Kleinbergs paskelbė, kad rusiškos anglies tranzitas beveik visiškai sustabdytas. Dukterinės „Uralchem“ ir "Uralkalij" įmonės taip pat pranešė, kad ketina perkelti savo krovinius iš Latvijos uostų į Ust-Lugą. 2024 metais objekto uosto pajėgumas turėtų siekti 180 milijonų tonų.

Atsižvelgdama į tokias apimtis, Rusija gali tarnauti ne tik savo įmonių interesams, bet ir bendradarbiauti su kitų šalių vežėjais. Todėl Baltarusija susidomėjo Leningrado srities uostais. Tačiau Ust-Luga akivaizdžiai neketina apsiriboti Minsku kaip partneriu - uosto vadovybė jau paskelbė apie savo pasirengimą dirbti su kitomis valstybėmis. Konkurencijos sąlygos darosi vis griežtesnės  Baltijos uostams - rasti naujų klientų nebus lengva.

Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija.

Tegai:
Baltijos šalys, Baltarusija, Rusija, krovinių vežimas, Lietuva
Dar šia tema
Politologas: po pandemijos Baltijos šalių laukia nauja masinė migracija
Politologas: Lietuva susidurs su dar didesnėmis tranzito problemomis nei Latvija
Užsienio politikos subtilybės. Kaip Lietuvos elitas kuria savo "vertybinį" įvaizdį
Šiandien nafta, rytoj trąšos — Lietuva praranda Baltarusijos tranzitą?
S-400

Rusijos S-400 sistemos "užgrobia" ketvirtąją šalį: kas toliau?

(atnaujinta 09:55 2021.01.24)
Taikus rusiškų priešlėktuvinių raketų sistemų S-400 išplėtimas apima naujas Eurazijos šalis. Po Kinijos, Turkijos, Indijos, Baltarusijos oro pajėgos ir oro gynyba rengiasi iš naujo įrengti "Triumfus"

Irakas, Kataras ir Marokas (šiaurės vakarų Afrikos žemynas) taip pat vykdo S-400 sistemų įsigijimą. Sėkmingos oro gynybos sistemos S-400 pažangos aplink planą pagrindas yra artimų analogų nebuvimas, unikalios kovinės savybės.

Sausio 14 dieną Baltarusijos ginkluotųjų pajėgų oro pajėgų ir oro gynybos pajėgų vadas generolas majoras Igoris Golubas paskelbė apie būsimą oro gynybos dalinių perginklavimą naujausiomis "S-400 Triumph" sistemomis, specialiai sukurtas atsižvelgiant į penktosios kartos naikintuvų "F-22" ir  F-53 JAV oro pajėgos (NATO planuoja Europoje dislokuoti šimtus F-35). Be to, kariai atlieka išankstinius darbus priešlėktuvinių raketinių ginklų komplekso "Pantsir-S" plėtrai. Pasirašytos daugiafunkcių atakos sraigtasparnių MI-35 ir antrosios Rusijos gamybos naikintuvų SU-30SM tiekimo sutartys. Baltarusijos kariai 2021 metais priims naujus radarus "Protivnik-G" ir "Vostok". Anksčiau Rusijos Federacijoje pagaminta nauja trijų koordinačių maršrutu pagrįsta S juostos radarų sistema "Sopka-2" ėmėsi kovinės pareigos saugoti šalies oro erdvę (Baranovičių regione). Vakarų sankcijos ir ekonominiai sunkumai daro Rusiją vienintele ginklų tiekėja Baltarusijos armijai.

Baltarusijos dangus tampa neįveikiama tvirtove bet kuriam agresoriui. Oro pajėgos ir Oro gynybos pajėgos mokosi spręsti kovines misijas sunkiausioje situacijoje, atsižvelgdamos į Sirijos, Libijos ir Karabacho patirtį, kai priešas naudoja raketinius ginklus ir nepilotuojamas oro transporto priemones.

Optimistinė dinamika

Aktyvus karinis-techninis bendradarbiavimas su Rusija stiprina penkiasdešimties pasaulio šalių, įskaitant septynias NVS šalis, saugumą ir suverenitetą. Užsienio ekspertai laiko efektyviausiais gynybos įrankiais Rusijos Federacijoje pagamintus kovinius lėktuvus ir oro gynybos sistemas.

Kinija tapo pirmąja priešlėktuvinių raketų sistemų "S-400 Triumf" kliente iš užsienio. Rusijos ir Kinijos sutartis dėl dviejų komplektų S-400 oro gynybos sistemų tiekimo tapo žinoma 2014 metų lapkričio mėnesį. Viename rinkinyje yra mobili vadavietė, du paleidimo įrenginių skyriai, radarų stotys ir daugiau nei 120 naujausių dviejų tipų priešlėktuvinių valdomų raketų. Pirmąjį sėkmingą šaudymą iš "Triumf" Kinijos specialistai atliko 2018 metų gruodžio mėnesį, o maždaug 250 km atstumu jie pataikė į balistinį taikinį, skriejantį 3000 m/s greičiu. Kinija antrąjį pulko S-400 rinkinį gavo 2019 m. Gruodžio mėn. Pagrindiniais Rusijos "Triumf" pranašumais Kinijoje laikoma iki 400 km nuotolis (ko negali padaryti jokia pasaulyje "raketos iš žemės — oras" sistema), galimybė sunaikinti priešo AWACS orlaivius — nuslopinti taikinius per karo veiksmus ir šnipinėjimas iš tolimų atstumų. S-400 sistemos leidžia patikimai stebėti periferinius ir ginčijamus rajonus aplink KLR.

Rusija ir Turkija susitarė dėl oro gynybos sistemų "S-400 Triumf" tiekimo 2017 metais, sutarties kaina siekia 2,5 mlrd. USD. Tai sukėlė rimtą krizę JAV ir Turkijos santykiuose. Grasindamas sankcijomis, taip pat Turkijos neįtraukimu į Amerikos naikintuvų F-35 gamybos programą, Vašingtonas reikalavo atsisakyti sandorio ir įsigyti tik "American Patriot" kompleksus. Ankara neįvykdė Jungtinių Valstijų ultimatumo reikalavimų ir 2019 m. Vasarą gavo keturis priešlėktuvinių raketų sistemų S-400 padalinius (pirmąjį komplektą). Turkija ketina įsigyti antrąjį rinkinį ir suformuoti patikimiausią ir moderniausią oro gynybos sistemą, kuri apimtų svarbius šalies įrenginius. Bandymų metu netoli Ankaros dislokuota sistema S-400 aptiko naikintuvą "F-16 Fighting Falcon" ant radaro aprėpties zonos ribos — už 600 kilometrų. Tai yra kovinio pavojaus režimu, kai oro taikiniai aptinkami ir sunaikinami automatiniu režimu, "Triumf" gali sunaikinti naikintuvus "F-16 Fighting Falcon" 400 kilometrų atstumu nuo Ankaros. Iš esmės susitarimas dėl antrojo priešlėktuvinių raketų sistemų S-400 tiekimo (pulko) tiekimo Turkijai buvo pasiektas 2020 metų birželio mėnesį.

Protestai prieš socialinių tinklų blokavimą Varšuvoje
© AP Photo / Czarek Sokolowski

2018 metų spalio mėnesį Indija pasirašė 5,43 mlrd. USD sutartį dėl penkių pulkų "S-400" komplektų pristatymo. Delis pasiryžęs patirti precedento neturintį JAV spaudimą. Kaip rašo "The Times of India", Rusijos "Triumf" bus dislokuoti vakariniuose, šiauriniuose ir rytiniuose Indijos regionuose (atsižvelgiant į Kinijos ir Pakistano grėsmių spektrą) ir sukels perversmą šalies oro gynybos sistemoje. Norėdami apmokyti priešlėktuvinių raketų sistemos S-400 veikimą ir kovinį naudojimą, pirmoji 100 Indijos specialistų grupė į Rusiją atvyks iki 2021 metų sausio pabaigos. Pirmąjį pulko rinkinį "Triumfai" Indijoje planuojama pradėti eksploatuoti 2021 metų pabaigoje. Rusija ketina iki 2025 metų pristatyti visus penkis pulko "S-400" oro gynybos sistemų komplektus.

Triumfuojančios perspektyvos

Marokas, Kataras, Irakas derasi dėl "Triumf" pirkimo. Anksčiau Alžyras, Vietnamas, Egiptas, Saudo Arabija ir iš viso daugiau nei 12 šalių išreiškė susidomėjimą įsigyti Rusijos priešlėktuvinių raketų sistemą S-400.

Užsienio paklausa viršija eksportuotojo pasiūlą (ginkluotės prioritetas tebėra Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgos). Nors pagal Įstatymą dėl kovos su JAV priešininkais taikant sankcijas (prezidento Donaldo Trampo pasirašytas 2017 metų rugpjūčio mėnesį.) Šioms valstybėms gali būti taikomos sankcijos. Niekas netrukdys jums eiti į geriausią pasaulyje tolimojo oro gynybos sistemą S-400.

"Triumf" sistemos keičia pasaulį. Jei oro gynybos sistemą S-400 įsigis, pavyzdžiui, Iranas, JAV lėktuvnešiai Persijos įlankoje pasirodys visiškai nenaudingi žaislai. Vašingtonas neišvengiamai turės pataisyti savo pasaulėžiūros koncepciją, "permąstyti savo stilių" dialogui su Iranu. Ir tai jau vyksta Irake.

JAV ambasada ir karinės bazės Irake sistemingai patiria raketų išpuolius. Amerikos priešlėktuvinių raketų sistemos nesusitvarkė su raketų atakų atremimu. MLRS sviediniai sprogsta Bagdado "žaliojoje zonoje", o tai privertė JAV evakuoti didžiąją dalį diplomatinio personalo ir iš irakiečių išsinuomoti iš Rusijos įsigytą oro gynybos priešraketinę gynybos sistemą "Pantsir-S".

Tačiau grįžkime prie oro gynybos sistemos S-400. Svarbūs "Triumf" privalumai yra radaro visapusiškas matomumas ir lankstumas naudojant keturių tipų raketas (daugiapakopio oro gynybos formavimas). Įvairių tipų raketų naudojimas leidžia efektyviai valdyti hipergarsinius taikinius, kovinius lėktuvus, bepiločius orlaivius, kruizines, taktines ir balistines raketas visame turimame aukščių diapazone — nuo 5 metrų iki 30 km, o nuotolius — nuo 400 km iki 2 km. Vienoje "Triumf" baterijoje gali būti iki 72 valdomų raketų ir vienu metu jas iššauti iki 36 taikinių, skrendančių greičiu iki 4800 m/s. S-400 sistema gali integruoti įvairių tipų oro gynybos sistemas (S-300, Pantsir-S1, Tor-M1) ir valdyti skirtingų diapazonų oro gynybos sistemų tinklą bet kokiomis elektroninėmis atsakomosiomis priemonėmis.

Tuo tarpu 2021 metais Rusijos kariai gaus revoliucinę sistemą S-500, kuri yra pasirengusi karui iki 200 km aukštyje. Atėjo laikas Rusijos MTC partneriams užimti vietą naujoje linijoje.

Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija.

Tegai:
zenitinių raketų sistema S-400 "Triumf", Rusija, Turkija
Temos:
Rusijos S-400 pristatymas į Turkiją
Paskutinė diena prieš karantiną Vilniuje

Išaugo gyventojų pasitikėjimas vartotojų teisių apsauga 

(atnaujinta 13:38 2021.01.22)
Pernai Vartotojų teisių apsaugos tarnyba išnagrinėjo apie 6 tūkst vartojimo ginčų, beveik tūkstančiu daugiau nei 2019 metais

VILNIUS, sausio 25 — Sputnik. Lietuvos gyventojai ir verslininkai vis geriau vertina vartotojų teisių apsaugą – teigiamai vertina 51 proc. gyventojų ir 62 proc. verslininkų, praneša Teisingumo ministerija.

Pernai pagrindiniu informacijos šaltiniu apie vartotojų teises gyventojams buvo internetas – jį rinkosi 57 proc. respondentų, tuo tarpu televiziją – 55 proc. Pirmą kartą per 10 metų informacija internete apie vartotojų teisių apsaugą populiarumu pralenkė televiziją, pažymi ministerija.

Be to, tyrimo rezultatai rodo, jog dauguma gyventojų (47 proc.) yra patenkinti informacijos sklaidos apie vartotojų teisių apsaugą lygiu. Lyginant su 2019 m. duomenimis, tokių asmenų dalis išaugo 7 procentais.

Taip pat išaugo vartotojų pasitikėjimas nuotoline prekyba – ją renkasi vis daugiau vartotojų (41 proc.). 2020 metais žymiai sumažėjo vartotojų, kurie nesinaudoja prekybos internetu paslaugomis (nuo 48 proc. iki 13 proc.). 

Visuomenės nuomonių tyrimas atskleidė, kad auga gyventojų žinios apie neteisminę ginčų sprendimo galimybę – ją žinantys nurodė 26 proc. gyventojų ir net 59 proc. verslininkų.  Dažniausiai verslininkai nurodė, kad toks ginčo nagrinėjimas padeda išsaugoti įmonės reputaciją, o ginčo sprendimo galimybės yra pigesnės ir paprastesnės. Dauguma įmonių teigė, kad kilus ginčui, susitarti su vartotoju siekia nesikreipdamos į teismą.

"Tyrimo rezultatai yra džiuginantys ir įkvepiantys siekti dar didesnio proveržio šioje srityje. Turime kuo geriau apsaugoti vartotojus ir ieškome optimalių teisinių sprendimų kilusius ginčus su prekių ar paslaugų teikėjais spręsti greitai ir taikiai", – akcentuoja teisingumo ministrė Evelina Dobrovolska.

Teisingumo ministerijos duomenimis, 2020 metais Vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) išnagrinėjo 5919 vartojimo ginčų, 2019 m. – 4726 vartojimo ginčus. 

Pastaraisiais metais maždaug pusė visų sprendimų buvo vartotojų naudai (2019 m. – 47 proc.). Tikimasi, kad daugiau taikių susitarimų, sudaromų tarp verslo ir vartotojų, padės sumažinti ir VVTAT sprendžiamų ginčų krūvį. 

Tegai:
vartotojai
Dar šia tema
Iš visų Baltijos šalių tik Lietuvoje per metus padidėjo vartotojų kainos
Mokslininkai išsiaiškino, kaip pandemija keičia vartotojų įpročius Lietuvoje
Lietuvoje per dešimt metų alkoholio vartojimas sumažėjo labiausiai ES
PSO "Pfizer" vakciną įtraukė į skubaus vartojimo sąrašą
Šalčiausiomis dienomis šalies vartotojai sunaudojo iki 2 kartų daugiau gamtinių dujų