Gabrielius Landsbergis

Ukrainos URM vadovas pirmasis pasveikino Landsbergį

(atnaujinta 11:55 2020.12.12)
Pažymima, kad ministrai "labai vertina" strateginį abiejų šalių bendradarbiavimą ir sutiko stiprinti sąveiką Liublino trikampyje

VILNIUS, gruodžio 12 — Sputnik. Ukrainos užsienio reikalų ministras Dmytro Kuleba pirmasis iš užsienio kolegų pasveikino Gabrielių Landsbergį, paskirtą Lietuvos užsienio reikalų ministerijos vadovu, ir pakvietė jį į Kijevą, penktadienį pranešė Užsienio reikalų ministerijos spaudos tarnyba.

"Gruodžio 11 dieną Ukrainos užsienio reikalų ministras Dmytro Kuleba pirmasis iš užsienio kolegų pasveikino Gabrielių Landsbergį pradėjus eiti Lietuvos užsienio reikalų ministro pareigas ir pakvietė jį aplankyti Ukrainą", — sakoma pranešime.

Pažymima, kad ministrai "labai vertina" strateginį Ukrainos ir Lietuvos bendradarbiavimą ir sutiko stiprinti sąveiką Liublino trikampyje, kad "būtų įveikta bendra problema ir grėsmė". Atskira pokalbio tema buvo abiejų šalių bendradarbiavimas tarptautinio saugumo srityje.

Ministrai taip pat aptarė, kaip koordinuoti pastangas siekiant sušvelninti ekonominį koronaviruso pandemijos poveikį, ir susitarė bendradarbiauti tiekiant vakciną.

Gruodžio 11 dieną naujasis Lietuvos ministrų kabinetas prisiekė Seime.

Liublino trikampis yra politinio, ekonominio, kultūrinio ir socialinio Ukrainos, Lietuvos ir Lenkijos bendradarbiavimo platforma. Užsienio reikalų ministerija priminė, kad projekte pabrėžiama intensyvesnės Europos Sąjungos, Šiaurės Atlanto aljanso ir Rytų partnerystės sąveikos svarba. Trijų šalių užsienio reikalų ministrai 2020 metų liepos 28 dieną Liubline (Lenkija) pasirašė bendrą deklaraciją dėl trikampio sukūrimo.

Tegai:
Ukraina, Užsienio reikalų ministerija, Gabrielius Landsbergis
Dar šia tema
Seimo pirmininkė Viktorija Čmilytė-Nielsen pasveikino XVIII Vyriausybę
Prisiekė naujosios Lietuvos Vyriausybės ministrai
Veryga įvertino naujosios Vyriausybės kovos su COVID-19 plitimu planą
Nausėda pasveikino prisiekusią naująją Vyriausybę ir priminė apie COVID-19 grėsmę
Американские солдаты в Польше, архивное фото

"Smogsime rusams į pažeidžiamiausią vietą": sumąstė NATO

(atnaujinta 14:40 2021.01.22)
Gegužės–birželio mėnesiais aljansas surengs didžiausias pratybas nuo Šaltojo karo laikų "Defender Europe 2021". Atsakymas į jas bus rugsėjo mėnesį numatytos tokio pat didelio masto Rusijos ir Baltarusijos bendros pratybos "Vakarai 2021"

VILNIUS, sausio 22 — Sputnik. Karinio kontingento kaupimas, kariuomenės infrastruktūros statyba ir tolesnė tarptautinė konsolidacija — 2021 metais NATO padidins spaudimą vakarinėms Rusijos sienoms. Gegužės–birželio mėnesiais aljansas surengs didžiausias pratybas nuo Šaltojo karo laikų "Defender Europe 2021". Atsakymas į juos bus rugsėjo mėnesį numatytos tokio pat didelio masto Rusijos ir Baltarusijos bendros pratybos "Vakarai 2021". Kuo visa tai gali baigtis, skaitykite RIA Novosti autoriaus Andrejaus Koco straipsnyje.

Mūšio laukas — Europa

"Defender Europe 2021", kaip ir anksčiau, praktikuos gynybinius ir puolamuosius veiksmus Rytų Europoje ir Baltijos šalyse. Remiantis pratybų legenda, NATO pajėgos turės šturmuoti Kaliningrado sritį, blokuoti vakarinius Rusijos regionus ir taip pat atremti "didžiulį Rusijos puolimą". Skirtingai nei ankstesniais metais, 2021 metais ypatingas dėmesys bus skiriamas ne Rytų, o Pietų Europai. Pratybos planuojamos Juodkalnijoje, Kosove ir Albanijoje. Oro gynyba ir "žemė-žemė" raketų pratybos vyks Bulgarijoje ir Rumunijoje. O Vengrija bus gilus besivystančio "karo" užnugaris.

Amerikiečiai permes reikšmingas pajėgas Europai, įskaitant 1-osios kavalerijos ir 82-osios oro desanto divizijų padalinius. Šimtai įvairios paskirties karinės technikos vienetų bus gabenami per Atlantą. Be to, iš Floridos bus pristatyta 53-ioji pėstininkų brigada. Neatmetama galimybė, kad po pratybų amerikiečiai vėl "pamirš" kai kuriuos ginklus Europoje, kaip tai nutiko ne kartą. Pasak ekspertų, tokiu būdu Pentagonas kasmet didina savo puolamuosius pajėgumus regione.

Reaguodamos į "Defender Europe 2021", Rusija ir Baltarusija rugsėjo mėnesį surengs pratybas "Vakarai 2021". Baltarusijos gynybos ministras Viktoras Chreninas pirmadienį pareiškė, kad "bendros pratybos leis išbandyti naujus bendro veikimo metodus, kuriuos vykdo jungtiniai puolamieji padaliniai labai urbanizuotoje vietovėje" ir "įvertinti naujų ir modernizuotų ginklų ir įrangos efektyvumą". Minskas pabrėžė, kad strateginės pratybos atspindi "tvirtus sąjungininkų santykius ir Baltarusijos bei Rusijos gynybos departamentų bendrą požiūrį į Sąjunginės valstybės karinio saugumo užtikrinimą".

Parodyti jėgą

Abi pusės nevartojo įprastos diplomatinės kalbos apie nenukrypstančius manevrus prieš bet kurią valstybę ar karinį bloką. Praktikuojant NATO pajėgų užpuolimą Kaliningrade ir rengiant Rusijos kariškius miesto mūšiams, aiškiai nurodoma, kas su kuo kovos. Žinoma, viso masto ginkluoto konflikto tikimybė yra nedidelė, tačiau labai reali.

Американские военные в Польше
Amerikos kariai su karine įranga pratybose

Ekspertų teigimu, valdžios pasikeitimas JAV tiesiogiai paveiks NATO veiksmus 2021 metais. Per ketverius Donaldo Trampo prezidentavimo metus Šiaurės Atlanto bloko vienybė gerokai susilpnėjo. Baltųjų rūmų šeimininkas neslėpė, kad pirmiausia siekia Amerikos interesų, ir net neatmetė galimybės pasitraukti iš aljanso. Ši retorika sukėlė didelį susirūpinimą Europoje, vėl pasirodė ES kariuomenės klausimas. Naujasis prezidentas akivaizdžiai bandys viską sutvarkyti.

"Šiais metais Rusijos ir NATO santykiai pablogės, — mano Konstantinas Sivkovas, Geopolitinių problemų akademijos pirmasis viceprezidentas. — Baidenas nori atkurti ir sutelkti aljansą. O tam reikia išorinio priešo. Rusija šiam vaidmeniui geriausiai tinka, nes Kinija per toli. Vašingtonui taip pat reikalingas išorinio priešo įvaizdis, kad būtų konsoliduota Amerikos visuomenė".

Užsidirbti pinigų

Tačiau ekspertai mano, kad iš tikrųjų NATO neturi akivaizdžių agresyvių planų prieš Rusiją. O tolesnė aljanso plėtra amerikiečiams yra būdas užsidirbti pinigų ir dar labiau susieti Europą su savimi. Vašingtonas grįš į prieš-Trampo erą ir padidins kišimąsi į Senojo pasaulio reikalus.

"Man atrodo, kad 2021 metais NATO parodys, kaip ji iš karinės organizacijos virsta tam tikra pasauline korporacija, — aiškina Amerikos reikalų politologas Sergejus Sudakovas. — Pagrindinė aljanso problema vis dar yra neatidėliotina — finansavimas. Tas, kuris moka, tas ir užsako muziką. Du trečdalius biudžeto skiria JAV, ir tai niekam ne paslaptis. Puikiai žinome, kad išlaidos jau viršijo trilijoną dolerių. Ir visų pirma — Vašingtono dėka. Europos šalys pasikliauja tiekimais iš JAV — iki pat sausų davinių. Tai palaiko milžinišką JAV gynybos biudžetą — korporacijos, veikiančios NATO vardu, uždirba milžiniškas pinigų sumas".

Ekspertas pažymėjo, kad Šiaurės Atlanto aljanso veikla šiandien atrodo kaip pinigų pervedimas iš vienos kišenės į kitą. Vašingtonas skiria lėšų NATO, sąjungininkai jas panaudoja amerikiečių įrangai ir ginklams pirkti, ir ratas užsidaro.

Europa Baideno vadovaujamoms Jungtinėms Valstijoms išliks viena iš pagrindinių karinių produktų rinkų. Tai reiškia, kad turėtume tikėtis antirusiškos retorikos iš užsienio didėjimo. Tačiau dauguma ekspertų yra tikri: vargu ar Vašingtonas ir Briuselis išdrįs iš tikrųjų išbandyti antrosios pagal galingumą armijos pajėgas pasaulyje.

Tegai:
Rusija, NATO, JAV, pratybos
Dar šia tema
Baidenui buvo patarta pripažinti sankcijų Rusijai nesėkmę
Lemiama kova dėl "Nord Stream – 2". Kokią grėsmę kelia projektui Baidenas 
Lietuva įsigijo kelių milijonų eurų vertės "Javelin" raketas iš JAV
"Mirusios smegenys": NATO bandoma atgaivinti Rusijos ir Kinijos sąskaita
Lietuvos prezidentas Gitanas Nausėda

Nausėda paragino sudaryti ilgalaikį vakcinų tiekimo į ES grafiką

(atnaujinta 09:40 2021.01.22)
Lietuvos vadovo teigimu, reikia užtikrinti vakcinų tiekimo spartinimą ir deramą pasirengimą masiniam skiepijimui nacionaliniu lygiu

VILNIUS, sausio 22 — Sputnik. Lietuvos prezidentas Gitanas Nausėda dalyvavo nuotolinėje Europos Vadovų Tarybos (EVT) sesijoje, skirtoje koordinuotam ES atsakui į pandemijos plitimą.

Apie tai praneša Prezidentūros spaudos tarnyba.

"Europos Komisijos siūlymas paskiepyti 70 proc. suaugusių ES piliečių, taip suformuojant kolektyvinį imunitetą kiekvienoje iš šalių narių, yra ambicingas. Kad jis būtų pasiektas, svarbu užtikrinti dviejų pagrindinių prielaidų įgyvendinimą: vakcinų tiekimo spartinimą ir deramą pasirengimą masiniam skiepijimui nacionaliniu lygiu", — teigė prezidentas.

Šalies vadovo teigimu, ES kolektyvinio imuniteto tikslas yra rimtas įsipareigojimas šalių narių piliečiams ir šį įsipareigojimą privalu pagrįsti "realiais veiksmais".

Nausėda akcentavo, kad būtina reikšmingai padidinti vakcinų tiekimo apimtis į visas ES šalis. Taip pat svarbu užtikrinti vakcinų tiekimo proceso skaidrumą ir atvirumą. Jo nuomone, tai galima įgyvendinti sudarius ilgalaikius vakcinų paskirstymo grafikus, ES institucijoms aktyviai įsitraukiant į visą vakcinos gamybos, pirkimo, logistikos pajėgumų didinimo procesą. 

Šią savaitę Lietuva gavo penktąją farmacijos kompanijų "BioNTech" ir "Pfizer" pagamintų vakcinų partiją, tačiau mažesnį apimtį nei buvo sutarta anksčiau.

Praėjusios savaitės pabaigoje paaiškėjo, kad netolimoje ateityje Lietuva gaus perpus mažiau "BioNTech" ir "Pfizer" vakcinų, nei buvo planuota anksčiau. Buvo pranešta, kad planuojamas vaisto nuo koronaviruso tiekimo mažinamas visose Europos Sąjungos šalyse. Per ateinančias keturias savaites buvo planuota į Lietuvą pristatyti 108 810 vakcinos dozių, tačiau iš viso bus pristatytos 54 405 dozės.

Tegai:
COVID-19, vakcina, ES, Gitanas Nausėda
Temos:
Saugokime save ir kitus: koronavirusas Lietuvoje ir pasaulyje
Užkaukazės geležinkeliai

Viskas kaip ant bėgių. Užkaukazės geležinkelis turi galimybę atgimti

(atnaujinta 15:00 2021.01.22)
Kalnuotoje vietovėje tiesti naują Baku-Nachičevanės geležinkelį yra per brangu ir užima daug laiko; ekonominiu požiūriu daug protingiau yra atstatyti tunelius ir tiltus senuoju maršrutu

2021 metų sausio 11 d. Vladimiras Putinas Maskvoje susitiko su Azerbaidžano prezidentu Ilhamu Alijevu ir Armėnijos ministru pirmininku Nikolu Pašianianu. Pagrindinė trišalių derybų tema yra Azerbaidžano ir Armėnijos santykių normalizavimas remiantis susitarimu, kurį pasirašė susitikimo dalyviai 2020 metų lapkričio 10 dieną karinių, politinių ir humanitarinių Kalnų Karabacho konflikto pusių analizę tęsia specializuoti specialistai ir ekspertai, ir mes siūlome kuo atidžiau įvertinti šį Ilhamo Alijevo pareiškimą, pateiktą susitikimo pabaigoje.

Ilhamas Alijevas apie geležinkelio projektus

"Po daugiau nei 30 metų Azerbaidžanas susisiekdamas per Armėnijos teritoriją turės ryšį su Nachičevano autonomine Azerbaidžano Respublikos Respublika. Armėnija per Azerbaidžano teritoriją turės geležinkelio prieigą prie Rusijos ir Irano. Be to, bus galima patekti į Turkijos rinką ir Rusijos bei Turkijos geležinkelio arterijas. Tai atveria puikias perspektyvas. Ir aš tikiu, kad darbo grupė, kurią šiandien sukūrėme, veiks efektyviai, periodiškai praneš mums apie projektų įgyvendinimą. Yra daugiau nei vienas projektas, keli, esu tikras, kad visa tai bus įgyvendinta", — sakė Azerbaidžano prezidentas.

"Viskas nauja yra gerai pamiršta sena"

Kaip matote, minima ne tik Nachičevano autonominė respublika, Azerbaidžanas ir Armėnija, bet ir Rusija, Iranas ir Turkija. Tai, kad Ilhamas Alijevas yra kuo tikslesnis ir teisingesnis savo pareiškimuose tarptautiniuose susitikimuose, nekelia abejonių, tačiau tai, kaip penkios valstybės gali būti suinteresuotos geležinkelio projektais (daugiskaita — taip ir citatoje) iš karto, nėra visiškai akivaizdu. Tai nėra taip akivaizdu, kad kol kas niekas net neprisimena paties Užkaukazės geležinkelio, kuris vienu metu neoficialiai buvo vadinamas "Užkaukazės Transsibu", egzistavimo fakto. Norint jį sukurti visu mastu, prireikė beveik 40 metų — statybos truko nuo 1900 iki 1942 metų.

Карта Армении
Armėnijos žemėlapis

Bendras ilgis yra 850 kilometrų, 450 kilometrų atkarpa Armėnijos pietuose palei pasienio Arakso upę buvo baigta 1940–1942 metais. Aukščiau pateiktoje diagramoje taip pat parodytos Irano ir Turkijos teritorijų dalys, ir tai toli gražu neatsitiktinai. 1900 metais buvo baigta sujungti Rusijos ir Osmanų imperijos geležinkelius — mažiau nei kilometro atstumu vienas nuo kito buvo pradėta eksploatuoti Turkijos geležinkelio stotis "Dogukapi" ir Rusijos "Achurian". Šios stotys diagramoje neparodytos, nes 1990-aisiais, kai vyko aštriausias Kalnų Karabacho konflikto etapas, Turkija, solidarizuodamasi su Azerbaidžanu, paskelbė Armėnijos blokadą ir nustojo eksploatuoti šią geležinkelio atkarpą, vedančią į Karsą.

Karinis konfliktas Karabache, archyvinė nuotrauka
© Sputnik / Минобороны Азербайджана

1906 metais Buvo baigta sujungti Rusijos imperijos ir Persijos geležinkelius — taip tą laiką vadinosi šiuolaikinis Iranas. Tai buvo vienas pirmųjų geležinkelių Irane, jis vedė iš Tabrizo į Julfos stotį, esančią pasienyje su Rusija. Kitoje sienos pusėje yra stotis, ir būtent Rusijos "Julfa" buvo sumontuota įranga, skirta pertvarkyti vagonų ratų poras (vėžės plotis Irane — 1430 milimetrų, Rusijoje — 1520 milimetrų).

Po visų 1990-ųjų įvykių ši linija veikia: nuo 2017-ųjų Nachičevano autonominės Respublikos sostinėje du kartus per savaitę galima važiuoti traukiniu ir saugiai nuvykti į Tabrizą ir Teheraną. Žinoma, atsižvelgiant į tai, kad dar neseniai ALR buvo atskirta nuo pagrindinės Azerbaidžano teritorijos, krovinių apyvarta ir keleivių srautas čia yra minimalūs, tačiau šioje atkarpoje nieko net nereikia atstatyti. Didžiojo Tėvynės karo metu ši atkarpa buvo labai svarbi — vienas iš tiekimo maršrutų ėjo per neutralų Iraną.

Priminsime, kad 1943 metais Teherane įvyko Stalino, Ruzvelto ir Čerčilio susitikimas ir kad draugui Stalinui nepatiko skraidymas lėktuvais. Labiausiai paplitusi versija yra ta, kad Stalinas aviacijos pagalba keliavo į Teheraną ir atgal į Maskvą, tačiau raidinis traukinys Nr. 501 su šarvuotu vežimu, stovinčiu Baku, yra geležinis argumentas, kad "aviacijos" versija nėra vienintelė.

Vienas projektas penkioms valstybėms

Šis istorinis nukrypimas leidžia "iššifruoti" Ilhamo Alijevo žodžius. Kalnuotoje vietovėje statyti naują Baku-Nachičevano geležinkelį yra per brangu ir užima daug laiko, ekonominiu požiūriu daug protingiau yra atstatyti tunelius ir tiltus senoje trasoje. Šiuo atveju projektu suinteresuotos penkios šalys  vienu metu — Iranas, Turkija, Azerbaidžanas ir ALR, Armėnija ir, žinoma, Rusija. Rusijai, nes dabar, pasibaigus 30 metų konfliktui dėl nepripažintos Kalnų Karabacho Respublikos, yra galimybė užmegzti geležinkelio ryšius su tokiais svarbiais prekybos partneriais kaip Turkija ir Iranas.

Ne paslaptis, kad didelę dalį importo iš šių šalių sudaro žemės ūkio produktai, kurie dabar pristatomi jūra. Logistika pasirodo sunki ir nepigi: prekės turi būti pristatytos į Kaspijos jūros Irano uostą ir Juodosios jūros uostą Turkijoje, sumokėti rinkliavas, perkrauti laivą, sumokėti krovinį, pristatyti į Rusijos uostus, sumokėti rinkliavas ir perkrauti. Jei vietoj visų šių procedūrų atsiras galimybė naudoti automobilius su šaldytuvais, kurie, pravažiavę Nachičevaną, Armėnijos teritoriją, per Baku Dagestane, pateks į Rusijos geležinkelių žinią, situacija bus visiškai kitokia.

Svarbus įspėjimas: šiuo metu informacijos apie Turkijos planus atkurti geležinkelio ryšius su Armėnija, taigi ir su Azerbaidžanu bei Rusija, nėra atviruose šaltiniuose — bent jau rusų kalba. Kol nėra šios informacijos, šio projekto analizuoti neįmanoma. Atsižvelgiant į Turkijos ekonomikos situaciją, liros nuvertėjimą ir kitas problemas, mes tiesiog turime laukti oficialių pranešimų iš Ankaros.

Galimas "Kaukazo Transsibo" elektrifikavimas

Jei Azerbaidžanas pradės "Kaukazo transsibo" atkūrimo darbus nuo Baku-Horadiz atkarpos, bus užtikrintas pigiausias ne tik Fizuli, bet ir Jebrail regionui atstatyti reikalingų prekių pristatymas — tas pats, kur yra Khudaferino kaimas, kur prasidėjo Khudaferino HE ir Gyso Galasy HE darbas pasienio Arake. Žinoma, pagal Irano ir Azerbaidžano susitarimą, ateinančiais metais visa elektra turėtų būti skirta tik Iranui, kuris savo lėšomis praktiškai baigė statyti visą "Khudaferin" projektą, kurio bendra instaliuota galia sieks 280 megavatų. Tačiau vargu ar Teheranas kategoriškai atsisakys geležinkelio elektrifikavimo projekto, nes tai užtikrins krovinių apyvartos su Armėnija, Azerbaidžanu ir Rusija padidėjimą.

Be to, visos šios šalys turi rimtų argumentų tokiam pasiūlymui pritarti — jei, žinoma, taip bus. Geležinkelis, einantis nuo Baku iki Armėnijos sienos, bus nutiestas į Meghri regiono teritoriją. Dar 2012 metais įvyko iškilminga ceremonija, kurios metu Armėnijos ir Irano vadovybės atstovai padėjo kapsulę būsimos Meghri HE pamatams ant Arakso. Planuojama talpa yra 100 megavatų, rezervuaras bus naudojamas gretimoms Armėnijos ir Irano teritorijoms laistyti. Statybos sutarties sąlygos buvo identiškos susitarimo dėl Khudaferin projekto sąlygoms: Iranas visus klausimus sprendžia finansuodamas, Armėnija paskaičiuojama kartu su pagaminta elektra.

Tačiau šiuo klausimu neperžengiama paties susitarimo ribų, nes Iranas su trumpomis pertraukomis vis dar yra veikiamas vienašališkų diskriminacinių priemonių iš JAV pusės. Azerbaidžanas ir Rusija, kaip galimo Pietų Kaukazo geležinkelio atkūrimo projekto šalys, gali padėti rasti finansavimo šaltinius. Atsižvelgiant į trijų hidroelektrinių (arba, tiksliau, trijų hidroelektrinių porų — jų pastatai yra abiejose Arako pusėse) pajėgumus, atkurtą geležinkelį galima elektrifikuoti į NAR teritoriją, o tai garantuoja didelį krovinių apyvartos intensyvumą palei jį.

Preliminarūs 2014 metų Gruzijos, Armėnijos ir Azerbaidžano ekspertų grupės skaičiavimai rodo, kad atkūrus geležinkelio bėgius ruožuose Baku-Horadiz-Meghri-Nakhichevan, tiltuose, viadukuose, tuneliuose ir nustačius muitinės postus, reikia apie 275 mln. Jei neatsižvelgsime į Rusijos ir Irano prekių srautus, tarkime, kad per metus tarp Baku ir Nachičevano krovinių apyvarta sieks 1,5 mln. tonų, tada, kai 2014 metais Armėnijoje galios gabenimo tarifai, Azerbaidžano ir Armėnijos geležinkelio bendrovių pelnas yra apie 60 mln. USD per metus.

Projektas nuo pat pradžių yra ekonomiškas, o Rusijos ir Irano dalyvavimas jame daro ypač naudingą visoms keturioms šalims. Projekto įgyvendinimas, mūsų nuomone, prisidės prie regioninės ekonomikos plėtros ir prekybos ryšių atkūrimo. Ir Armėnijai geležinkelio susisiekimo su Rusija atkūrimas iš tikrųjų reikš daugiau nei 25 metus trukusios blokados pabaigą. Šis projektas taip pat svarbus Iranui, kuris 2018 metais pasirašė susitarimą dėl laisvosios prekybos zonos sukūrimo su EAEU - geležinkelio susisiekimo atkūrimas prisidės prie šio susitarimo pildymo.

Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija.

Tegai:
geležinkelis