Kauno Aleksoto aerodromo atnaujinimas, nuotrauka iš įvykio vietos

Prasidėjo Kauno Aleksoto aerodromo atnaujinimas

28
(atnaujinta 10:42 2017.05.04)
Tarpukario Lietuvos aviacijos simboliu laikomas aerodromas kelia ambicingą tikslą tapti vienu moderniausių Baltijos šalyse

VILNIUS, gegužės 4 — Sputnik. Seniausiame Lietuvoje Dariaus ir Girėno aerodrome kelioms savaitėms nutilo lėktuvų motorų gausmas, praneša Kauno savivaldybė.

Čia pradėti kilimo-tūpimo tako remonto darbai, kurie taps dar didesnių pokyčių pradžia.

Šiuo metu kelininkai remontuoja 1 130 metrų ilgio ir 50 metrų pločio kilimo-tūpimo taką. Senoji asfalto danga čia buvo paklota dar sovietmečiu ir nuo paskutinio atnaujinimo skaičiavo jau ketvirtą dešimtmetį.

Dariaus ir Girėno aerodromo direktorius Vytas Skučas pažymi, kad tai didelis ir reikšmingas įvykis ne vien Kaunui, bet ir visai Lietuvai.

"Čia bus geriausias bendrosios aviacijos aerodromas šalyje, kuris tikrai išsiskirs ir Baltijos šalyse. Žinoma, su didžiaisiais tarptautiniais aerodromais šiuo atveju mes nesilyginame. Aleksote galės kilti ir tūpti nuo vienviečio lėktuvėlio iki 20 vietų orlaivio", — pasakojo Skučas.

Balandžio pabaigoje prasidėję dabai turėtų būti baigti iki gegužės 10-osios. Iškart po to numatyta aerodromą vėl atidaryti lėktuvams ir atnaujinti jų skrydžius.

Ambicingi planai

Pakilimo tako remontas reiškia kur kas didesnių darbų pradžią. Pasak Skučo, 2B kategorijos, kitaip dar vadinamos biznio klasės aerodromas Aleksote jau greitai galės pilnavertiškai sutikti nedideliais lėktuvais atskrendančius turistus iš svetur.

Pasak Skučo, ateityje aerodromas bus vis labiau naudojamas visuomenės reikmėms, organizuojant daugiau pramogų kauniečiams ir miesto svečiams. Pietinėje teritorijos dalyje planuojama vystyti komercinę aviaciją, plėtoti aviaturizmo paslaugas, mokomuosius bei sportinius skrydžius. Čia numatyta įkurti aviakempingą, modernų kuro sandėlį ir kilimo-tūpimo tako apšvietimą.

Tuo tarpu šiaurinėje aerodromo dalyje bus atidaryta Broniaus Oškinio vardo vaikų aviacijos mokykla. Čia veiks vaikų ir jaunimo užimtumo centrai, kur užsiėmimų ras net patys mažiausieji. Jiems numatytos aitvarų dirbtuvės, o vyresnieji auklėtiniai mokysis tikrosios aviacijos pagrindų — veiks aviamodelių, parasparnių ir skraidyklių pilotavimo mokymai.

Taip pat planuojama įrengti parašiutinio nusileidimo zoną. Pasak aerodromo vadovo, erdvės užteks tiek švietėjiškoms veikloms, tiek ir socialiniams projektams.

"Tarpukariu tai buvo tikras aviacijos lopšys. Turime saugoti ir puoselėti šią istorinę atmintį. Galbūt jo pietuose pirmuosius žingsnius pradėję žengti jaunieji aviatoriai ilgainiui pereis į kitą pusę ir taps tikrais pilotais. Esu tikras, kad dabartines permainas finansavusi Kauno miesto savivaldybė čia įžvelgia didžiulį potencialą", — sakė Skučas.

Užpernai šimtmečio sukaktį minėjęs Dariaus ir Girėno aerodromas įtrauktas į Europos įdomiausių atskristi aerodromų sąrašą. Jis laikomas vienu seniausių Europoje. Sezono metu per dieną čia leidžiasi ir kyla po kelis šimtus lėktuvų.

Dariaus ir Girėno aerodromas iki 1987 metų buvo pagrindinis civilinis Kauno oro uostas. Visa oro uosto teritorija priklausė Sovietų kariuomenės sraigtasparnių pulkui. Civilinė aviacija kilimo-tūpimo taku naudojosi iki 1987 metų, vėliau oro uostas buvo perkeltas į Karmėlavą. Nuo to laiko nebuvo atliekami jokie sudėtingesni kilimo-tūpimo tako rekonstrukcijos darbai.

28
Tegai:
aerodromas, Dariaus ir Girėno aerodromas, Baltijos šalys, Kaunas, Lietuva
Temos:
Kaunas — antroji Lietuvos sostinė (270)
Dar šia tema
Kaune 2018-aisiais vyks Pasaulinis Mototurizmo renginys FIM Rally
Prie Kauno pilies greit atsiras amfiteatras su tūkstančiu vietų
Kauniečiai pirmieji išbandys išmaniąsias pėsčiųjų perėjas
Marso paviršius

NASA pranešė, kada įvyks pirmasis sraigtasparnio skrydis Marse

(atnaujinta 13:07 2021.04.11)
Anksčiau buvo pranešta, kad išradingumas pirmąjį skrydį atliks maždaug balandžio 8 dieną. Kaip antradienį patikslino departamentas, tai įvyks po kelių dienų, o atidėjimo priežasčių neįvardijo

VILNIUS, balandžio 11 — Sputnik. Pirmasis bandomasis sraigtasparnio "Ingenuity" skrydis Marse vyks ne anksčiau kaip sekmadienį, praneša RIA Novosti su nuoroda į NASA spaudos tarnybą.

Anksčiau buvo pranešta, kad išradingumas pirmąjį skrydį atliks maždaug balandžio 8 dieną. Kaip antradienį patikslino departamentas, tai įvyks po kelių dienų, o atidėjimo priežasčių neįvardijo. Jei pirmasis skrydis įvyks balandžio 11 dieną, misijos darbuotojai pirmadienio rytą Maskvos laiku NASA svetainėje praneš apie tai ir gautus preliminarius duomenis.

Skrydis sraigtasparniu, kuris turėtų pakilti į maždaug trijų metrų aukštį, jei pavyks, būsimi skrydžiai vyks maždaug 5 metrų aukštyje. Tai bus "pirmasis skrydis ir valdomas prietaiso skrydis" kitos planetos paviršiuje, pabrėžia NASA.

Anksčiau Amerikos kosmoso departamento ekspertai teigė, kad pasiruošimas pirmajam Marso skraidymui bepiločiu orlaiviu trunka apie šešias dienas, per tą laiką jį gabenantis "Perseverance" aparatas turi jį pristatyti į paleidimo vietą, o misijos specialistai turi patikrinti visų lėktuvų veikimą. jo sistemos, pirmiausia peiliai ir akumuliatorių įkrovimas.

Sraigtasparnis "Ingenuity" į Marsą atvyko vasarį ir yra "Perseverance" aparato misijos dalis. Jis, pasak NASA, atidžiai stebės sraigtasparnio bandymą ir perduos vaizdus bei kitus duomenis, gautus bandomojo skrydžio į Žemę metu.

Tegai:
NASA, Marsas
Lietus

Lietus ir vėjas: Lietuva laikinai atsisveikins su šiltu oru

(atnaujinta 14:46 2021.04.11)
Ketvirtadienį ir penktadienį vėjas bus gūsingas, vietomis jis sieks 15 metrų per sekundę, pranešė sinoptikai

VILNIUS, balandžio 11 — Sputnik. Nuo pirmadienio Lietuvoje karštis palaipsniui atslūgs. Apie tai pranešė Lietuvos hidrometeorologijos tarnyba.

Pirmadienio naktį žymesnių kritulių nenumatoma. Žemiausia oro temperatūra svyruos tarp 3 ir 8 laipsnių šilumos. Dieną daugelyje vakarų rajonų lis. Oras sušils iki 11-16 laipsnių, vakarinėje šalies dalyje vietomis oro temperatūra svyruos nuo 8 iki 10 laipsnių.

Antradienį didžiojoje Lietuvos dalyje lynos, dieną vietomis lietus ir sniegas. Naktį oro temperatūra bus nuo 1 iki 6 laipsnių šilumos, dieną nuo 5 iki 10 laipsnių šilumos, rytinėje šalies dalyje vietomis temperatūra gali siekti 14 laipsnių šilumos.

Trečiadienio naktį rytinėje šalies dalyje daug kur iškris krituliai, daugiausiai lynos, o kai kur lietus ir dieną. Naktį vietomis bus plikledis. Naktį temperatūra svyruos nuo -2 iki +3, dieną nuo 5 iki 10 laipsnių šilumos.

Ketvirtadienio naktį šalies pietryčiuose lynos, vietomis lynos, dieną be didesnių kritulių. Po pietų šiaurės rytų vėjo gūsiai vietomis sieks 15-18 metrų per sekundę. Naktį oro temperatūra svyruos nuo -1 iki 4 laipsnių šilumos, o dieną nuo 7 iki 12 laipsnių.

Penktadienį lietaus tikimybė menka. Naktį šiaurės rytų vėjo gūsiai vietomis sieks 15 metrų per sekundę. Naktį oro temperatūra svyruos nuo -1 iki +4, o dieną — nuo 8 iki 13 laipsnių šilumos.

Tegai:
Lietuva, orai
Pagyvenęs žmogus

Mokslininkai nustatė pagrindinį ilgaamžiškumo veiksnį

(atnaujinta 10:01 2021.04.11)
Beveik dvidešimt metų autoriai rinko duomenis, o tada, naudodamiesi daugiamatiniais kiekybiniais genetiniais modeliais, analizavo ryšį tarp telomerų ilgio, jų išsaugojimo ir tolesnio gyvūnų išgyvenimo, atsižvelgiant į įvairius veiksnius

VILNIUS, balandžio 11 — Sputnik. Beveik 20 metų trukmės laukinių avių tyrimo Škotijoje rezultatai parodė, kad telomerų ilgis, kurį daugiausia lemia genetika ir paveldimumas, koreliuoja su gyvenimo trukme, o ne su jų išgyvenimu, kuris priklauso nuo gyvenimo sąlygų ir aplinkos. Straipsnis buvo paskelbtas žurnale "Proceedings of the National Academy of Sciences". 

Telomerų ilgis — chromosomų galai — laikomas svarbiu bendrosios sveikatos ar senėjimo biologiniu žymekliu. Kuo trumpesni telomerai, tuo didesnė mirties rizika — tai yra universali taisyklė visiems stuburiniams gyvūnams. Tačiau iki šiol nebuvo visiškai aišku, kas dar labiau veikia telomerus — paveldimumas ar išoriniai veiksniai.

Ugnikalnio lava
© REUTERS / Kristinn Magnusson/mbl.is

Norint išspręsti šį klausimą reikia ilgalaikių stebėjimų kelių kartų gyvenime, o tokius tyrimus žmonėms sunku atlikti. Todėl mokslininkai iš Norvegijos, Didžiosios Britanijos ir Kanados, vadovaujami Danielio Nussey iš Norvegijos mokslo ir technologijos universiteto Biologijos instituto savo stebėjimams pasirinko trumpesnio gyvenimo rūšį — uždarą Škotijos salose gyvenančių laukinių avių populiaciją.

Beveik dvidešimt metų autoriai rinko duomenis, o tada, naudodamiesi daugiamatiniais kiekybiniais genetiniais modeliais, analizavo ryšį tarp telomerų ilgio, jų išsaugojimo ir tolesnio gyvūnų išgyvenimo, atsižvelgiant į įvairius veiksnius.

Dėl to paaiškėjo, kad gyvenimo trukmė koreliuoja su telomerų ilgiu ir nekoreliuoja su jų išsaugojimu, tai yra išeikvojimo laipsniu. Šiuo atveju pirmasis parametras yra tiesiogiai susijęs su genetiniu paveldėjimu, o antrasis — su aplinkos veiksniais, tokiais kaip stresas ar mityba.

"Mes neradome jokių įrodymų, kad telomerų išsekimas yra susijęs su padidėjusia mirtingumo rizika", — rašo autoriai. "Vietoj to mes nustatėme, kad asmenų vidutinio telomerų ilgio skirtumai yra susiję su ilgesne gyvenimo trukme. Mūsų analizė rodo, kad ši koreliacija tarp vidutinio telomerų ilgio ir individualus gyvenimo laikotarpis turi genetinį pagrindą".

Autoriai mano, kad jų atradimas rodo svarbų genetikos vaidmenį kontroliuojant ilgaamžiškumą ir pažymi būtinybę tęsti tyrimus, nagrinėjant evoliucinį šios kontrolės aspektą.

Tegai:
mokslininkai, amžius